10 november 2025
New Bike Day! (part 1)
Maak kennis met de
CUBE Nuroad C:62 Race 2026
Afgelopen donderdag was het zover: mijn nieuwe gravelbike stond klaar! Het zat al een lange tijd in mijn hoofd: mijn MTB hardtail moest het veld ruimen voor een snelle gravelfiets. Een 29er hardtail is eigenlijk een alleskunner. Geef ‘m een single track, gravel of asfalt, hij kan het aan. Maar, hij komt pas echt goed uit de voeten als je ‘m gebruikt waarvoor hij gemaakt is: Mountainbiken! Het offroad fietsen in de bergen, daar blinkt hij in uit. En dat doe ik niet zo vaak. Buiten dat heb ik het verschil tussen een Racefiets en MTB altijd nogal groot gevonden. Een MTB voelt natuurlijk nogal log aan in vergelijking met een racefiets.
Gebruiksdoel
In de praktijk gebruik ik de mtb in de winter als het te glad en nat wordt voor de slicks op mijn racefiets, woon-werk ritjes, korte bikepacking trips en hier en daar wat gravel tochtjes. Laat dat nou net zijn waar een gravel fiets heel goed in is. Een snelle, comfortabele alleskunner!
Wishlist
Als de wens geboren is komt daarna natuurlijk de vraag: welke fiets moet het worden? Mocht je voor jezelf op zoek zijn of gaan? Denk dan aan je budget en materiaalkeuze. Wat is voor jou belangrijk? Mijn wensen waren vrij duidelijk:
- Carbon frame
- Carbon wielen met snelle banden
- Carbon cockpit
- Goede groepset met elektronisch schakelen
Online zoektocht
Wanneer je wens duidelijk is, begint het echte zoeken. De eerste oriëntatie gaat natuurlijk online. Er zijn veel fietsmerken leverbaar in Nederland en het ene merk heeft nog een mooiere website of configurator dan de andere. Daar hangt dan vaak ook wel een prijskaartje aan. Aangezien ik al wat Cube’s heb gehad die goed zijn bevallen, was dat de referentie tijdens mijn zoektocht. Zoals een echte fiets-nerd beaamt heb ik daar keurig een Excel sheet op nagehouden;)
CUBE Nuroad als referentie
CUBE heeft slechts één type gravel-fiets waar andere merken verschillende modellen hebben die vaak in twee doelgroepen zijn opgesplitst: adventure of race. Met uitvoeringen in aluminium en C:62® carbon, plus de veelzijdige Fully Equipped-versies, is er altijd een ideale Nuroad voor je. Van de carbon modellen heeft CUBE wel enkele fietsen afgemonteerd met onderdelen die meer op adventure- of race doeleinden zijn gericht. Voor mij kwam de C:62 Race het beste uit de bus.
Beslissing
Helaas is mijn lokale fietsenmaker gestopt als CUBE dealer en heb ik serieus wat alternatieven overwogen om daar een fiets te kunnen kopen. Maar, geen enkel merk komt ook maar enigszins in de buurt van wat CUBE aanbiedt qua prijs, uitvoering, afmontage en ook de looks mogen er zijn! Natuurlijk zal er ergens verschil tussen zitten, maar is het echt te verklaren dat sommige merken letterlijk twee keer zoveel vragen voor een fiets met vergelijkbare afmontage? Voor mij in ieder geval niet. Zo is het thuis ook mooi uit te leggen dat ik nu zo'n goede deal heb gemaakt dat ik twee fietsen voor de prijs van één heb! Want ja lieve mensen, er volgt later dit jaar nog een part 2 van New Bike Day!
1e ervaring
Dan de eerste meters… daar gaat het natuurlijk om: hoe fietst het?! Na het zadel en stuur vergelijkbaar te hebben afgesteld als mijn racefiets was het tijd voor het eerste ritje. De Nuroad rolt verrassend ligt op de snelle 45mm Schwalbe G-One RS Pro’s. Het is geen racefiets maar het verschil is lang niet zo groot als met de mtb. Vanuit mijn huis is het wel even zoeken naar wat gravel, dat ligt hier gewoon erg weinig in de buurt. Maar op de eerste strook breekt gelijk een glimlach door op mijn gezicht. Dit gaat lekker en vraagt naar meer! Inmiddels heb ik ook de eerste echte gravelrit gemaakt in het Gooi en ben ik toch nog weer verbaasd wat de Nuroad allemaal aankan: gravel, modder, zand, bladeren en zelfs een stukje singletrack van de Lage Vuursche verslind hij alsof het niets is!
Zitpositie
Met mijn lengte (1.90m) zou ik theoretisch gezien op een XL uitkomen. Maar, theorie en praktijk gaan niet altijd samen. De XL voelde voor mij te groot en met name de reach klopte gevoelsmatig niet. Een L bleek een betere match. Uiteraard komt je zadel dan wel wat hoger te staan maar de zitpositie voelde gelijk vertrouwder aan. Én, ik vind een kleiner frame er wat cooler uitzien. Tsja, het oog wil ook wat! Mede door de one-peace cockpit met laag profiel lukt het me om een redelijke aero positie aan te nemen op de langere gravel- en asfalt stroken. Handen in de beugels en gas erop. Je vergeet af en toe gewoon dat je op een gravelbike rijdt, alhoewel de brede banden wel voor wat meer rolgeluid zorgen natuurlijk.
Conclusie
Al met al ben ik zeer tevreden na een week en zo blij als een kind! Alleen het woon-werk ritje in spijkerbroek bleek toch iets oncomfortabeler dan op de mtb. Maar om nou in lycra naar je werk te gaan…
Buiten de rondjes om de kerk kan ik niet wachten op de volgende echte gravelrit. Die staat gepland voor begin december en wel op de Veluwe! Stay tuned..
Voor meer informatie over deze fiets kun je terecht op de website van CUBE:
